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梦生的博客

梦想陪伴度人生,琴趣相随乐晚年;影画录绘凡间锦,诗文倾吐心中愿。

 
 
 

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【转载】再论银河贯朔天  

2017-04-02 10:19:26|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自wzh841《再论银河贯朔天》

 

 

 

联合国环境署的官员说:朔天运河一旦成功,将成为人类历史上最伟大的奇迹!它将使世界八大奇迹黯然失色。

一、大西线上马是解决我国水资源危机的良方 

何谓节约?阻止一种资源的巨大浪费乃是最大的节约!

据悉,某些占据河流上游的国家,已开始强制向下游国家收取水费。几次中东战争的一个重要原因就是争水!

而我国仅青藏高原地区的12条河流每年白白流入国外的水量多达6000~8000亿立方米,大约相当于黄河水量的十几倍!按国际水价一立方米一美元计算,等于每年白白扔掉6000亿美元!

于此同时,我国西北、华北地区现有20亿亩土地因缺水而荒漠化。目前,以北京市为圆心,800公里半径之内(200万平方公里,超过1/5国土)已没有一条常流河,地表水基本枯竭,地下水全部严重超采。西北地区则更加严重,很多地区已经到了人类根本无法生存的地步。北方地区严重缺水状况不断恶化,黄河等众多河流长时间断流。干旱频繁,沙暴肆虐,土地沙漠化扩大,耕地面积日益减少。我国荒漠化土地总面积已达267.4万平方公里,占国土面积的27.8%,近4亿人口受到沙漠化影响。土地沙漠化面积在逐年扩大,由80年代的每年扩大2100平方公里,增加到90年代末的每年扩大3460平方公里。

中国人的尴尬在于:祖国母亲把大水盆高举于头顶。但她的儿女们却不能饮用,只能眼睁睁地看着一股好水沿着母亲的肋骨源源不断地流向境外,成了南亚洪水中一股举足轻重的“外来势力”。这一条条肋骨就是中国大西南的横断山脉,肋间深沟就是雅鲁藏布江、谰沧江、怒江等南北走向的河谷。它们所处地势呈现着这样的状况:由西向东,依次降低。这不正是可供南水北调的天然沟渠吗?

据专家估计:仅西北地区,到2030年即便采取最严厉的节水措施,每年需水量也在4690亿立方米以上,而其本身水资源总量仅为2694亿立方米,尚缺水1996亿立方米,必须从外流域调水2000亿立方米。因此,大西线的上马是彻底解决我国水资源危机的一剂良方。

二、郭开同志关于藏水北调的基本设想

据四位专家介绍:藏水北调工程简称“大西线”。它是在郭开同志上世纪90年代初“引雅鲁藏布江水入黄河”这一设想的基础上,经过蒋本兴、于招英两位同志的修改补充,在去年6月联名提出的一个从西藏朔马滩引水到天津的方案。大西线就是把我国西南“五江一河”即雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河沟通,让每年外流的优质水源引入黄河,调水到干旱缺水的西北、华北、东北和中原地区。引水路线从雅鲁藏布江的朔玛滩开始,过分水岭进贾曲入黄河,直线距离760公里,实际流程按修改后方案为1200多公里,比南水北调东、中线都短。这条流程,从朔玛滩水位高程3588米,流入黄河水位3399米,高差189米,由高向低全部自流,而且引水路线上都是人烟稀少的山区,初步估算只需移民2万多人。设计总引水量为2006亿立方米,相当于4条黄河的水量,远景可扩大到3800亿立方米。投资2250多亿元,每吨水成本仅一元多钱。大西线就是利用了我国西南高,西北、华北低的地形特点,把我国每年白白流出境外的七八千亿吨优质水(占全国水资源总量的1/4)调到严重缺水的西北、华北地区,彻底改善我国的生态环境。同时,还设计了四通八达的副线和众多支渠,与十大江河连成水网,可以改造十大沙漠,让50亿亩退化、半沙漠化的草原恢复生机,使我国的耕地面积扩大一倍。

1999年5月18日由水利部、国家计委、中科院、国土部、铁道部、林业部及西藏、四川、云南的一批水资源、气候、环境、地理、地质、土木工程方面的专家学者,和中央电视台的记者、摄影师组成了“大西线南水北调考察队”,对大西线调水方案进行了实地考察。队长为中国铁道建设总公司著名爆破专家何广沂,郭开是考察队的专家成员之一。

  这个考察队历时36天、行程13600多公里,它从各个层面上完善了郭开的“大西线方案”。考察报告建议,从西藏雅鲁藏布江朔玛滩筑坝,引水串怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河,从四川阿坝越分水岭注入黄河,水量约2006亿立方米。投资2250亿元。

  考虑黄河不能承受这一庞大的水量,所以需在注入口的拉家峡修建拉家峡大水库。方案建议,先从水库分流出相当于一条黄河的水量,永解黄河断流之困。再从拉家峡水库向海拔略低的青海湖修筑一条大渠,让拉家峡60%的水自流入青海湖旁的淡水湖耳海。由于耳海的海拔高于新疆的几大盆地、内蒙古草原等严重缺水地区,可在耳海边打通三条河道。

  一线北上内蒙,蓄水于中蒙边境的嗄顺诺尔湖,改造和灌溉巴丹吉林沙漠,使制造北京风沙的居延海变成水草茂盛的绿洲。另一线从哈密分流向西北进入准噶尔盆地,济水乌鲁木齐、克拉玛依等地。第三条线向西,开一条通往塔里木的运河,改造和浇灌柴达木、塔里木盆地和罗布泊,使罗布泊从沙漠变回千年前的泽国,多少年后这里将夹岸胡杨,遍地牧场……

  “郭开方案”一开始就立意从理论层面走向操作层面。考察结果更令人充满希望:通过对这五江一河几百年的水文分析,引2000亿立方米的水量,不会对下游水系造成很大影响,相反可在印度等下游国家洪水期间助其在上游截洪,关键是作好国与国之间的协作;水从雅鲁藏布江上的朔玛滩坝水位3588米开始往东流,完全可自流;大西线南水北调引水线路主要是筑坝、修渠和开凿隧洞三类大工程,其中“重中之重”的关键工程是开凿总长240公里的隧洞。最长隧洞60公里,其间3个支撑点可以利用,就目前我国开凿隧洞的技术力量和技术水平,完全可以胜任。

2005年2月28日,千名老干部、专家、学者(包括多名省部级老干部、老将军和几十名院士)联名上书中央,要求上大西线。指出南水北调东、中线已经远远不能满足化解北方水危机的需求,只有藏水北调工程能够救中国。

三、郭开方案在技术实施方面有没有把握?

蔡金水介绍说;三峡建设总公司建设部主任彭启友今年6月1日说:“大西线工程规模比三峡大,但技术难度比三峡小。我们已成功建成三峡,完成大西线不是更有把握吗?”。

中国铁道建筑总公司的副总经理扈振衣也说:“我们铁道兵在海拔5000米以上都解决了青藏铁路的各种难题,在海拔3500米左右的大西线施工,就显得更容易。在解决高原筑坝、打隧道、保护生态、抵抗各类高原病等方面,我们都积累了足够的经验。按照大西线工程量的估算,技术上不像一些水利专家说得那样无法实现。干起来,6-8年即可完工。如果中央有朝一日把建设大西线的任务交给我们,我们有能力也有信心来完成这一任务。”

蔡金水认为:青藏铁路的建成为大西线的施工积累了大量的经验和技术,如果在海拔4500米以上至海拔5072米的地段建设青藏铁路都能取得这样好的成绩,那么在比它低得多的海拔3588至3399米地段施工,大西线问题就更不大了。因为铁路对地质条件、坡度、环境的要求比引水渠道高多了。大西线位于海拔3588至3399米地段,没有多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界性工程难题。大西线总共需要修9条隧道,总长240公里,最长的不过60公里。很多隧洞埋深很浅,还可以爆破作业改成明渠。19座水库大坝,一般的都是低坝,最高的389米(目前世界上最高的水坝为380-412米)。并没有一些人所说的上千米高的大坝。在海拔4000米的高原上,4000多米的高山不过是几百米的小山。

郭开说:利用原有河道和山间峡谷筑坝引水,个别分水岭打几个隧洞,施工难度并不像相象的那样大。在75度坡左右的V型峡谷中采用原水利部总工程师崔宗培发明的堆石坝可以越震越结实,大大增强抗震能力。

李伶补充说:现代化的爆破技术削山填沟,很快就使河床出现厚厚的堆石坝。它壅高水位,迫使河水倒流,过分水岭,或穿过新辟隧洞,进入东边又一条河谷。仍然是堆石坝、隧洞或分水岭,一次次循环交替,一次次南水北流,稳当当地将藏水推至黄河岸边,免去了许多开沟挖河之辛劳。大西线的可行性和科学性就在这里。

郭开表示:总的来说,到目前为止,还没有人在技术上提出颠覆性的意见。

四、郭开方案对朔天运河沿线生态环境会产生什么影响?

四位专家一致认为:大西线的关键是留水、蓄水、引水,沿途水域扩大了几十倍。而生态破坏的一个关键因素乃为缺水所致。因而从整体上讲,大西线的上马只会有利于生态的保护与平衡,而非相反。 

西藏自治区主席向巴平措也认为工程不但不会损害,而且会有益于西藏生态。因为留住的水可使西藏高原特别是藏西北干冷地区的生态环境得到极大改善。水体本身具有调温、调湿的功效,随着水体的增加,水总量的增加,地区温度、湿度也增加。调水可以增加调入区的大气降水,调来的水蒸发到大气中,不仅自己凝结成水滴,而且捕获、结合大气中原有的水分子,一起落下,大大增加降水。当调水达到一定规模(万亩,每亩300立方米的水量,连续十年)降水可增加30%~40%,连续40年干旱区可以变成湿润区。当大气降水达到1000毫米以上时,气温平均能达到15摄氏度,北方干旱地区的生态系统将彻底改善。

再论银河贯朔天 - wzh841 - wzh841的博客

大西线每年调水2006亿立方米到北方,连续十年可绿化沙漠10亿亩,使降水增加到600毫米;再连续10年,再绿化沙漠10亿亩,降水增加到800毫米;再连续10年,增加降水达1000毫米,干旱尽除,沙漠消失,年均气温15摄氏度,无霜期250天以上,处处稻田,村村鱼香,山川秀美,北国成江南。

五、郭开方案的资金投入

郭开认为:一期工程可调水1000亿立方米,工期5年,投资1250亿元;二期工程引水1006亿立方米,工期5年,投资1000亿元。两期工程共可调水2006亿立方米,10年完成,总投资额2250亿元,分摊到十年中,每年200多亿元,现在国家的财力可以承担。条件成熟后还可以启动第三期工程,再引水1800亿立方米,总引水量可达到3800亿立方米。

六、郭开方案同南水北调东中西三线方案的比较

人往高处走,水往低处流,这是亘古不变的真理。顺势而下,乃是郭开方案的最大优势。迎坡而上,逆势而行,恐怕也是南水北调东线工程至为不利的因素之一,只抽水这一项,就使其成本必然要大大高于前者。

专家们表示:南水北调工程是在长江上作文章,既不能增加我国的水资源总量,且调水量小,受益面小。而大西线是把我国西南“五江一河”每年白白外流的优质水源引入黄河,调水到干旱缺水的西北、华北、东北和中原地区,覆盖全国60%的领土,可调水2006亿立方米,远景能扩大到3800亿立方米。调水量、受益面比南水北调工程大。随着经济发展,长江流域的用水量越来越大,已超过长江年径流量的30%,很多城市也严重缺水,再从那里调走几百亿立方米的水量,是拆东墙补西墙。东、中、西三线总计年调水量只有448亿立方米,对于缺水几千亿立方米的北方地区来说,如杯水车薪,而且投资5000亿,工期50年。工期之长,造价之高,水费之贵,都是难以承受的。其中中线年调水量146~200亿立方米,甚至超过汉江枯水年的全部径流量。汉江枯水年100%的水全部调走都不够,必然破坏生态环境,引起海水倒灌等一系列问题。而现在开工的东、中线工程又水质堪忧,移民量大,隐患多,且目前长江的含沙量已超过黄河,水调多了,势必减少冲沙能力,长江有可能成为又一条“黄河”。

www.cce365.com七、郭开方案的国际反响

郭开说:联合国环境署的官员曾表示,朔天运河一旦成功,将成为人类历史上最伟大的奇迹!它将使世界八大奇迹黯然失色。他们认为,中国政府如能下决心办这件事是件大好事,他们都很赞成。但由于该工程规模巨大,应当由中国政府成立跨部门、跨区域的统一机构来统一规划并组织实施。大西线不仅能救中国(解决西部和北方几亿人的吃水和生态问题),还能解除中国西南五江一河下游国家的水患,因此大西线可以说是世界上很大的一个人道主义工程,可以节约联合国很多救济款(他们每年都要花大量美元去救济南亚、东南亚诸国的洪灾难民)。

蔡金水说:美国著名华裔土木工程专家杨裕球2005年两次致书国务院温家宝总理,认为大西线工程必然会赢得东南亚各国的赞赏和感谢,同时会为东南亚的和平稳定产生巨大影响。这项水利开发工程将使八个亚洲国家(中国、印度、缅甸、孟加拉国、泰国、越南、老挝及柬埔寨)受惠,而中国获益最大。也正由于获益的国家有八个之多,此项工程得到联合国与世界银行的支持。在获得亚洲开发银行的支持和联合国的首肯后,世界银行已初步允诺和亚洲开发银行联合,提供全部项目的80%贷款。所以,上大西线已是举国上下民心所向,并且造福世界的大好事。

按照国际惯例,一个国家可以汲取流经本土的河流年径流量的40-50%的水量,南亚、东南亚都是丰水地区,洪涝严重,我们只汲取流出国境的6000亿立方米水量的1/3(约2000亿立方米),不会引起国际争端,但必要时却是极其重要的战略武器,使下游国家必须慎重考虑对华关系。

目前,孟加拉、缅甸、泰国等东南亚各国都是丰水国家,对我国上大西线都没有什么异议,只有印度曾表示关注,但因为雅鲁藏布江全部在我国境内,是三级支流,中国内河,所以也不好说什么。

八、大西线上马的当务之急是什么?

四位专家一致认为:大西线至今仍处于民间论证阶段,还存在争议。科学应提倡争论,重在调查。要以事实为依据,才能得出正确结论。

中科院院士马宗晋认为:现在“大西线”方案需要国家层面的力量来组织严格的考察与论证,由国务院牵头、各部委联合,召集多方专家组建“关于深化西线调水决策前期研究”调研组,并对以下重大问题尽早立项调研:小康社会建设和非稳态自然与社会背景下的北方水资源供需差额的统一评估;西南诸河的天然水资源量和可调用水量;大西线调水工程的可行性问题;国际合作问题。

郭开表示:西藏地质问题复杂,新线虽然避开了大地震、大塌方,大泥石流,但西藏整个处于地质灾害多发区,这是风险所在。虽然我们多次考察,实地测量,地表情况成竹在胸,然而,地下情况不了解,没进行过钻探,没有把握,这是必须要做的工作,不过花钱太多,要5亿─6亿元,需要国家投资。另外,大西线工程目前尚缺少某些关键性的评估资料,如:顺河堆石坝要修多长?髙厚比例1:6是否万无一失?怒江水库蓄水量超过1000亿立方米,是三峡水库蓄水量的3倍多,多雨季节对输水口有何影响?输水渠道的口径按多大来设计?漫长的引水渠道可否抗御汛期洪水(泥石流)的袭击?季节性来水对水库一年四季的水位高程(以及输水口高程)有何影响等等,都需要组织人力物力去实验研究,才能得出准确结果。

 

附录:

中国科学院原地理研究所所长左大康等22位专家,对“朔天运河”进行了可行性论证,用一年时间对17个专题进行了初探性研究之后,写出了10多万字的论文,1992年10月出版《朔天运河文集》。结论是:该工程和后续工程若一旦实现,我国北方十大沙漠均可绿化成可耕地,增加耕地面积20亿亩(2005年中国现有耕地19.51亿亩)。黄土高原也得以绿化,国土绿化率提高一倍以上。16年后黄河变为地下河,郑州以下全年通航万吨船队,中国从此多了一个从黄河通往西藏和西北的水上航道。此工程可称为“再造一个中国”。专家们还特别提到了朔天运河成功后对治理黄河和北方沙尘暴的巨大功效:

黄河每立方米含沙37公斤,如低于20公斤则能冲刷。黄河全年径流量为580亿立方米,如果年流量达到900亿立方米时,则能冲刷河床。十几年后,河床低于地面17米时流速缓慢,冲刷也就停止了。这就真正根治了黄河。效益有五:(1)可通航10万吨级大船。(2)现在黄河下游5至20公里,而未来的河宽不过1公里,省出了大量的河滩地。(3)现在悬河比50年前高了6米,渗漏将地下水抬高,许多土地盐碱化。将来变成地下河后,这些盐碱地就变成了良田。(4)淤积河床的200亿吨泥沙入海,加快填海造地进度。以上三项就可得到2000万亩良田。(5)现在的黄河口离10米深海线仅3公里,等到良性河槽形成以后,黄河口延伸到深海区,河口淤积就停止了,这就产生一条深水航道。

我国的沙尘暴每年毁掉540亿元的财产,相当于西北5省1996年财政收入的3倍。它七成以上的沙源来自内蒙古西北部的额济纳。居延海是额济纳最低的盆地。1992年居延海干涸,额济纳绿洲的消失,变成了新生的沙地。朔天运河将使额济纳变为绿洲。

新疆的沙漠化速度以每年350平方公里在扩展。若干年后,北京通向乌鲁木齐的铁路将被大沙漠埋葬。朔天运河向西可使罗布泊蓄水、塔河永不断流,而且使整个塔里木盆地得到了灌溉。这样就使内蒙古和新疆有风无尘。

郭开还向我们展望了塑天运河成功后的十大功效:

1.  引水:增加灌溉面积2亿亩,年增产粮食4亿吨。

2.  节水:每年节水2000~4000亿立方米。

3.  防洪抗旱:每年减免水旱灾损失2000多亿元。

4.  改善生态环境:增温、增氧、增加降水。

5.  发电:每年增加发电600亿度,结束烧煤的历史,空气全面改善。

6.  航运:朔天运河深水航道1万公里,每年运费收入6000亿元。

7.  旅游:2800个景点,吸引游客过亿,收入2000亿元。

8.  养殖:68座水库,每年收获鱼虾苇藕等水产品万亿斤。

9.  就业:为8000万人提供就业机会,使6000万人脱贫致富。

10.              国防:朔天运河江海直达,军舰可溯运河深入内地为高山屏蔽。

 

 

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